長岡中心市街地の雁木

　今日も昨日と同じ道を通って出勤した。

　意識して歩くと、中心市街地において、雁木と歩道の関係が錯綜していることに気がついた。写真は昨日のログで書いた、折板の雁木が作られたビルの場所。歩道と車道との境界は a で、ふつうでいくと敷地境界は c の近辺だが、雁木は b の位置まで作られている。雁木は歩道すべてを覆っているわけではない。いまさらながら気がついた。
　折板の雁木を慣例どおりに新設しても、車道（＝除雪インフラ）とピロティ駐車場が直結されるわけではない、ということだ。


　市街地の雁木の位置は、同様になっているところが多い。なぜ現況で歩道と雁木の関係がこのようになっているか、その経緯を事務所の先輩に聞いてみたが、よくわからなかった。（ご存知の方はぜひ教えてください。）現地をさらに観察したら何かわかるかもしれない。都市計画的な謎解きも興味深いが、住宅が都市インフラとどのように関係を結んでいるか、考えるきっかけのモデルケースとして記録した。


　雁木にベンチが置いてある例